• Đồ án Thiết kế cầu trụcĐồ án Thiết kế cầu trục

    Đồ án môn học Thiết kế cầu trục là bước kết thúc môn học Kỹ thuật nâng chuyển, là phần kiến thức quan trọng đối với sinh viên khoa cơ khí nói chung và sinh viên ngành cơ giới hoá xí nghiệp nói riêng, đó là kiến thức tổng hợp của các môn học : cơ sở thiết kế máy, vẽ kỹ thuật, cơ học máy, sức bền vật liệu, Đề tài của đồ án này là thiết kế cầu trục ...

    doc38 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 14/06/2013 | Lượt xem: 1546 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Thiết kế trạm dẫn động băng tảiĐồ án Thiết kế trạm dẫn động băng tải

    Đất nước ta đang trên con đường Công Nghiệp Hoá - Hiện Đại Hoá theo định hướng XHCN trong đó ngành công nghiệp đang đóng một vai trò rất quan trọng. Các hệ thống máy móc ngày càng trở nên phổ biến và từng bước thay thế sức lao động của con người. Để tạo ra được và làm chủ những máy móc như thế đòi hỏi mỗi chúng ta phải tìm tòi nghiên cứu rất nhiều....

    doc73 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 14/06/2013 | Lượt xem: 1924 | Lượt tải: 4

  • Đồ án Thiết kế dụng cụ cắt kim loạiĐồ án Thiết kế dụng cụ cắt kim loại

    Chi tiết gia công làm từ thép 45, b = 750 N/ mm2, bao gồm nhiều loại bề mặt tròn xoay, mặt trụ, mặt côn. Đây là một chi tiết tương đối điển hình. Kết cấu chi tiết cân đối. Độ chênh lệch đường kính không quá lớn . Trên chi tiết không có đoạn nào có góc profin quá nhỏ hoặc bằng 0.

    doc23 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 14/06/2013 | Lượt xem: 2527 | Lượt tải: 2

  • Báo cáo thực tập tại Xí nghiệp liên doanh dầu khí VietsovpetroBáo cáo thực tập tại Xí nghiệp liên doanh dầu khí Vietsovpetro

    Lịch sử phát triển của ngành vận tải gắn liền với sự phát triển của xã hội loài người. Vận tải là một hoạt động kinh tế có mục đích của con người, nó đóng một vai trò quan trọng trong nền kinh tế thị trường và là ngành sản xuất đặc biệt. Nhờ có vận tải, con người đã chinh phục được không gian và tạo ra khả năng sử dụng rộng rãi giá trị sử dụng của ...

    doc27 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 14/06/2013 | Lượt xem: 1876 | Lượt tải: 0

  • Luận văn Quy trình công nghệ xếp dỡ hàng hoá tại cảng bến nghé – tính toán thiết kế cần trục tháp bánh lốp, sức nâng q = 104 (t)Luận văn Quy trình công nghệ xếp dỡ hàng hoá tại cảng bến nghé – tính toán thiết kế cần trục tháp bánh lốp, sức nâng q = 104 (t)

    Kết cấu thép cần của cần trục tháp bánh lốp có kết cấu dạng dàn không gian và tiết diện ngang của dàn là hình chữ nhật. Dàn hình chữ nhật có độ cứng chống uốn theo hai phương và độ cứng chống xoắn khá lớn, dễ bố trí các thiết bị trên đó. - Các thanh dàn làm bằng thép ống, liên kết với nhau nhờ các mối hàn. Cần gồm có bốn thanh biên, giữa các than...

    doc48 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 14/06/2013 | Lượt xem: 1653 | Lượt tải: 2

  • Luận văn Tính toán thiết kế cầu trục có 2 xe con, phục vụ công tác đóng tàu tại công ty dịch vụ cơ khí hàng hải – tổng công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật dầu khíLuận văn Tính toán thiết kế cầu trục có 2 xe con, phục vụ công tác đóng tàu tại công ty dịch vụ cơ khí hàng hải – tổng công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật dầu khí

    Cùng với sự phát triển kinh tế của cả nước, nghành công nghiệp đóng tàu nước ta đang có sức phát triển mạnh mẽ, ngày càng được nhiều hãng tàu lớn của nước ngoài tín nhiệm và được công nhận là quốc gia có ngành đóng tàu đứng hàng thứ 11 trên thế giới. Quá trình cơ giới hóa, tự động hóa trong ngành công nghiệp đóng tàu là điều hết sức quan trọng và ...

    doc13 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 14/06/2013 | Lượt xem: 1338 | Lượt tải: 1

  • Đề tài Tính toán, thiết kế và lắp dựng cầu chuyển tải chuyên dùng xếp dỡ container, sức nâng Q = 65 Tf tải Cảng trung chuyển Cái Mép – Công ty Tân Cảng Sài GònĐề tài Tính toán, thiết kế và lắp dựng cầu chuyển tải chuyên dùng xếp dỡ container, sức nâng Q = 65 Tf tải Cảng trung chuyển Cái Mép – Công ty Tân Cảng Sài Gòn

    Để phục vụ cho cuộc chiến tranh xâm lược Việt Nam, giữa những năm 60, chính quyền Mỹ – Nguỵ cho xây dựng cạnh cầu Sài Gòn một quân cảng với hệ thống cầu tàu dài trên 1.200m, rộng 24m, một bến nghiêng rộng 40m, 8 kho hàng trên cầu tàu diện tích 16.800 2 m . Vì mục đích trước mắt, Mỹ- Nguỵ không đầu tư trang bị các phương tiện xếp dỡ h...

    pdf17 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 14/06/2013 | Lượt xem: 1464 | Lượt tải: 1

  • Luận văn Nghiên cứu thiết kế hoán cải máy nâng chạc một hệ xilanh nâng thành máy nâng hai hệ xilanh nâng xếp dỡ hàng trong containerLuận văn Nghiên cứu thiết kế hoán cải máy nâng chạc một hệ xilanh nâng thành máy nâng hai hệ xilanh nâng xếp dỡ hàng trong container

    Trong quá trình đổi mới sang nền kinh tế thị trường và nhất là khi gia nhập WTO, nền kinh tế nước ta đang có những chuyển biến theo hướng tốt đẹp và đang hội nhập vào dòng chảy nền kinh tế thế giới . Tổng sản lượng xuất khẩu trong nước ngày càng tăng. Trong thời gian qua, nền kinh tế vận tải biển Việt Nam đã phát triển nhanh chóng vì việc giao lưu...

    doc110 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 14/06/2013 | Lượt xem: 1390 | Lượt tải: 1

  • Đề tài Băng Gầu NóngĐề tài Băng Gầu Nóng

    Trong thời đại ngày nay một nền kinh tế có phát triển hay không nó phụ thuộc rất lớn vào sự phát triển của công nghiệp mà đặc biệt là ngành cơ khí. Chính vì thế mà trong những năm gần đây Đảng và nhà nước ta đặc biệt chú trọng phát triển ngành cơ khí nước nhà, trong đó đã dành sự quan tâm lớn đối nghành cơ khí giao thông. Song song với sự phát triể...

    doc41 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 14/06/2013 | Lượt xem: 1657 | Lượt tải: 3

  • Luận văn Thiết kế thiết bị nạo vét bùn, năng suất q = 15 m3/h thi công kênh rạch thành phốLuận văn Thiết kế thiết bị nạo vét bùn, năng suất q = 15 m3/h thi công kênh rạch thành phố

    “Tàu hút bùn” là thiết bị nạo vét và đào mới chủ lực trong công tác làm đất ở nước ta cũng như trên thế giới. Đồng bằng sông Cửu Long – vựa lúa lớn nhất của cả nước với một hệ thống sông ngòi, kênh rạch chằng chịt phục vụ đắc lực cho nông nghiệp và giao thông vận tải đường thủy, hàng năm phải cần nạo vét thường xuyên, ngoài ra còn phải đào mới thê...

    doc27 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 14/06/2013 | Lượt xem: 1910 | Lượt tải: 2