Luận văn Giải pháp cạnh tranh vàphát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam giai đoạn hậu WTO

Trong môi tr-ờng cạnh tranh toàn cầu hiện nay, tính hiệu quả chính làyếu tố quyết định đến sự thành bại của doanh nghiệp. Làm thế nào để đạt đ-ợc hiệu quả trong toàn bộ hoạt động của doanh nghiệp suốt từ khâu đầu tiên của quá trình sản xuất đến khâu cuối cùng trong quá trình phân phối. Logistics ra đời đã giúp doanh nghiệp giải quyết vấn đề trên vàngày càng đóng vai trò quyết định đến sự thành bại của doanh nghiệp. Các doanh nghiệp ngày càng tin t-ởng rằng nâng cao hiệu quả vàđể cải thiện năng lực cạnh tranh của họ thì cần phải tập trung toàn bộ năng lực vào những mảng màhọ làm tốt nhất vàchỉ thực hiện những hoạt động giúp họ gia tăng giá trị cốt lõi của mình. Một số doanh nghiệp đang dần nhận ra rằnghoạt động logistics không phải làthế mạnh trong kinh doanh của họ vàcảm thấy không hài lòng với hiệu quả hoạt động của chính bộ phậnlogistics của mình. Họ gia tăng việc chuyển sang nhà cung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp để đạt đ-ợc hiệu quả cao nhất. Nhu cầu thuê ngoài dịch vụ logistics đã theo chân các nhàđầu t-n-ớc ngoài du nhập vào Việt Nam thông qua hoạt động sản xuất kinh doanh. Khi họ đầu t-vào Việt Nam thì nhu cầu dịch vụ logistics gia tăng nhanh chóng phục vụ cho vận chuyển, lắp đặt cơ sở sản xuất, nhập khẩu trang thiết bị máy móc, xuất khẩu thành phẩm Thị tr-ờng dịch vụ logistics ngày càng mở rộng, nhất làkhi Việt Nam trở thành thành viên chính thức của WTO, nhu cầu về dịch vụ logistics của các công ty n-ớc ngoài hoạt động tại Việt Nam ngày càng gia tăng nhanh chóng. Từ đó đã kéo theo sự xuất hiện của hàng loạt các công ty Logistics toàn cầu với tiềm lực tài chính mạnh nh-Maersk, APL, UPS . Hiện nay hoạt độngcủa các công ty này còn hạn chế do nhàn-ớc còn bảo hộ, các doanh nghiệp Việt Nam có thể dễ dàng cạnh tranh vàtham gia vào chuỗi cung ứng dịch vụ logistics của các công ty logistics n-ớc ngoài thông qua hợp đồng đại lý, liên doanh vànhững khâu nhàn-ớc còn bảo hộ. Tuy nhiên khi gia nhập WTO,Việt Nam buộc phải thực hiện cam kết mở cửa hoàn 8 toàn dịch vụ này trong thời hạn 5-7 năm. Sau thời gian này Việt Nam sẽ cho phép các công ty logistics 100% vốn n-ớc ngoài hoạt động bình đẳng tại Việt Nam. Điều này đặt doanh nghiệp Việt Nam tr-ớc không ít khó khăn trong môi tr-ờng cạnh tranh gay gắt vàkhông cân sức. Nguy cơmất thị phần cung ứng dịch vụ logistics cho các công ty n-ớc ngoài làkhông tránh khỏikhi tiềm lực tài chính vàcơ sở hạ tầng của các doanh nghiệp trong n-ớc yếu kém hơn rất nhiều. Với thực tế công tác tại một doanh nghiệp Logistics của Việt Nam, học viên ý thức rất rõ những thách thức màcác doanh nghiệp logistics Việt Nam phải đối mặt khi thực hiện các cam kết với WTO về dịch vụ logistics. Từ đóhọc viên mạnh dạn xây dựng luận văn tốt nghiệp cao học “Giải pháp cạnh tranh vàphát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam giai đoạn hậu WTO”