Đồ án, luận văn, do an, luan van

Việc áp dụng tiêu chuẩn mới 22TCN 272-05,có tham khảo tiêu chuẩn AASHTO LRFD 1998 , AASHTO LRFD2002 trong tính toán thiết kếkết cầu nói chung và bản mặt cầu nói riêng, còn gặp nhiều bỡngỡ, khó khăn đối với sinh viên ngành Xây Dựng Cầu Đường. Trong tiêu chuẩn cho phép tính nội lực bản mặt cầu bằng nhiều phương pháp, nhưng lại chưa đưa ra đ...

76 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 30/06/2014 | Lượt xem: 3686 | Lượt tải: 1

Hiện nay, đất nước ta đang trong quá trình công nghiệp hóa – hiện đại hóa, nền kinh tế đang phát triển rất mạnh mẽ. Cùng với các lĩnh vực khác, xây dựng cơ sở hạ tầng được đặt lên hàng đầu để đáp ứng yêu cầu phát triển về kinh tế cũng như xã hội. Do đó xây dựng cơ sở hạ tầng phải bền vững và độ an toàn cao. Việt Nam là một nước mà địa lý nằm...

113 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 30/06/2014 | Lượt xem: 2884 | Lượt tải: 1

Số hiệu đầu vào: Nhịp tính toán : Ltt=39.5m Số dầm : n:=6 Khoảng cách giữa các dầm : S:=2.3m Tổng bề rộng cầu: B:=14m Bề rộng phần xe chạy: Bxc:=13m Bề rộng lan can: Blc:=2x0.5m Mặt cắt ngang cầu chiều dày lớp phủ mặt cầu:75mm Vật liệu : Bê tông dầm f’c:=30 Mpa Thép fy:=400Mpa Trọng lượng riêng: • Bê tông:2400kg/m¬3 • L...

71 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 30/06/2014 | Lượt xem: 1734 | Lượt tải: 0

Ở một số thành phố lớn của Việt Nam cũng như các thành phố lớn trên thế giới, do cần tiết kiệm đất đai và giá thành đất ngày càng tăng, nên đã tìm cách cải tạo hoặc xây dựng mới các đô thị của mình với các ý tưởng chung là triệt để khai thác và sử dụng không gian dưới mặt đất cho nhiều mục đích khác nhau về kinh tế, xã hội văn hoá môi trường và có ...

127 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 30/06/2014 | Lượt xem: 3542 | Lượt tải: 2

Số liệu thiết kế: -chiều dài hip: L=36.5(m) -chiều dài nhịp tính toán: L tt =36(m) -khổ cầu: B =7+2x1.5 (m) -tảI trọng và tiêu chuẩn thiết kế: Tiêu chuẩn thiết kế cầu :22TCN272-05 Đoàn xe ôtô :HL93 Đoàn người đI bộ :300 (KG/cm2) Loại kết cấu: dầm giản đơn BTCT dự ứng lực,bán lắp ghép,căng sau Kích thước dầm chủ: SƠ...

52 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 30/06/2014 | Lượt xem: 3742 | Lượt tải: 1

Số hiệu đầu vào: Nhịp tính toán : Ltt=39.5m Số dầm : n:=6 Khoảng cách giữa các dầm : S:=2.3m Tổng bề rộng cầu: B:=14m Bề rộng phần xe chạy: Bxc:=13m Bề rộng lan can: Blc:=2x0.5m Mặt cắt ngang cầu chiều dày lớp phủ mặt cầu:75mm Vật liệu : Bê tông dầm f’c:=30 Mpa Thép fy:=400Mpa Trọng lượng riêng: • Bê tông:2400kg/m¬3 • L...

70 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 30/06/2014 | Lượt xem: 1616 | Lượt tải: 0

Trong công nghiệp hoá dầu, tất cả các hoạt ñộng sảnxuất, buôn bán, tồn trữ ñều liên quan ñến khâu bồn bể chứa. Bồn, bể chứa tiếp nhận nguyên liệu trước khi ñưa vào sản xuất và tồn trữ sau sản xuất. Bồn chứa có vai trò rất quan trọng, nó có nhiệm vụ:tồn trữ nguyên liệu và sản phẩm, giúp ta nhận biết ñược số lượng tồn trữ. Tại ñây các hoạt ...

99 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 30/06/2014 | Lượt xem: 4738 | Lượt tải: 1

Giao thông vận tải là huyết mạch của mọi quốc gia, một quốc gia muốn phát triển không cách nào khác là phải có cơ sở hạ tầng đồng bộ và hoàn chỉnh, trong đó cơ sở hạ tầng Giao thông vận tải chiếm vị trí số 1. Đối với nước ta, một nước có nền kinh tế đang ở giai đoạn phát triển - cần phải có cơ sở hạ tầng tốt - thì giao thông đường bộ va hàng khôn...

221 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 30/06/2014 | Lượt xem: 1422 | Lượt tải: 1

(Bản scan) Theo định hướng quy hoạch phát triển của toàn thành phố đến 2020 quận 7 là khu đô thị mới phát triển các khu công nghiệp các trung tâm thương mại- dịch vụ và các khi dân cư phục vụ giãn dân nội thành. Do đó, đại bàn quận 7 hiện nay là một khu đô thị mới với nhiều công trình xây dựng

30 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 30/06/2014 | Lượt xem: 1277 | Lượt tải: 1

Số liệu thiết kế đầu vào: Số hiệu :08 Chiều dài nhịp tính toán:L=33,5(m) Khoảng cách hai tim dầm:S=2,2(m) Lan can:20,5(m) Tổng chiều rộng mặt cắt ngang:13,5(m)

50 trang | Chia sẻ: oanhnt | Ngày: 30/06/2014 | Lượt xem: 3093 | Lượt tải: 1